5 สิ่งควรรู้! เกี่ยวกับเจ้า Toyota Yaris CROSS 2023 ใหม่

5 สิ่งควรรู้! เกี่ยวกับเจ้า Toyota Yaris CROSS 2023 ใหม่

Toyota Yaris Cross 2023 (โตโยต้า ยาริส ครอส 2023) รถยนต์ SUV พื้นฐานรถยนต์นั่งขนาดเล็ก 5 ที่นั่ง โดยวางตำแหน่งและราคาต่ำกว่า Toyota Corolla Cross ดีไซน์ต่างจากเวอร์ชั่นญี่ปุ่นรวมถึงยุโรป มีเครื่องยนต์สองทางเลือกคือ เบนซินกับเบนซินไฮบริด ซึ่งสำหรับวันนี้เราไปพาไปสัมผัสกับ 5 สิ่งน่ารู้ของครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ล่าสุดนี้กันครับ

1. พัฒนาบนแพล็ตฟอร์ม DNGA เช่นเดียวกับ Veloz และ Yaris ATIV

     Toyota Yaris CROSS ที่เปิดตัวในอินโดนีเซียเป็นคนละเวอร์ชันกับที่วางจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นและยุโรป เนื่องจากรถรุ่นนี้ถูกพัฒนาขึ้นสำหรับเน้นลูกค้าในกลุ่มประเทศอาเซียนโดยเฉพาะ โดยใช้แพล็ตฟอร์ม DNGA หรือ Daihatsu New Global Architecture เช่นเดียวกับ Veloz และ Yaris ATIV รุ่นปัจจุบัน ดังนั้น ยาริส ครอส จะสามารถเข้ามาเติมเต็มเซกเมนต์ SUV/Crossover ที่กำลังเติบโตอย่างต่อเนื่องได้

2. ขนาดตัวถังเกือบเท่า Honda HR-V

     Toyota Yaris CROSS ถูกวางให้เป็นรถยนต์พิกัด B-SUV สำหรับเน้นการใช้งานในเมืองเป็นหลัก แต่โตโยต้าได้พัฒนาตัวถังให้มีขนาดใหญ่เพื่อรองรับความต้องการของกลุ่มลูกค้าในตลาดอาเซียน ด้วยการขยายตัวถังให้มีขนาดเกือบจะเท่ากับ C-SUV โดยมีความยาวตัวถัง 4,310 มม. ความกว้าง 1,770 มม. ความสูง 1,615 มม. ความยาวฐานล้อ 2,620 มม. เทียบกับ HR-V ที่มีห้องโดยสารแบบ 5 ที่นั่งเหมือนกัน พบว่าตัวถังของ Yaris CROSS จะสั้นกว่าเพียง 20 มม. แคบกว่าเพียง 20 มม. แต่ชนะในเรื่องความสูงที่มากกว่า 15 มม. และฐานล้อที่ยาวกว่า 10 มม. จนเรียกได้ว่าแทบไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยยะสำคัญ

3. มีให้เลือกทั้งไฮบริดและเบนซิน

     ถือเป็นครั้งแรกในกลุ่ม B-SUV ของโตโยต้าที่มีการติดตั้งเครื่องยนต์ไฮบริด 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ให้กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์อยู่ที่ 67 kW (91 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 121 นิวตัน-เมตร ทำงานคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 59 kW (129 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 141 นิวตัน-เมตร พร้อมแบตเตอรี่แบบลิเธียม-ไอออน

     ส่วนอีกหนึ่งทางเลือกเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร Dual VVT-i รหัส 2NR-VE ให้กำลังสูงสุด 78 kW (118 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 138 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT ทั้งสองรุ่น

 

4. ใส่ออปชันน่าใช้เกินคาด

     ในช่วงระยะหลังจะเห็นได้ว่าโตโยต้ามีการใส่อุปกรณ์มาตรฐานเน้นความคุ้มค่ามากขึ้นกว่าแต่ก่อน โดยเฉพาะรถในกลุ่มแพล็ตฟอร์ม DNGA ทั้ง Veloz และ Yaris ATIV ที่ทำเสียงบ่นอุบเรื่องกั๊กออปชันลดลงไปได้พอสมควร ขณะที่ Yaris CROSS เองก็มาเหนือความคาดหมาย ด้วยการติดตั้งออปชันอย่างหลังคากระจก Panoramic Glass Roof พร้อมม่านกรองแสงไฟฟ้า Power Sunshade, ประตูท้ายไฟฟ้าพร้อม Kick Sensor, เบาะนั่งผู้ขับขี่ปรับไฟฟ้า ฯลฯ ซึ่งถือว่าสร้างความว้าวได้ไม่น้อยทีเดียว

 

5. ราคา (น่าจะ) เข้าถึงง่าย

     แม้ว่าปัจจุบันยังไม่มีการประกาศราคาจำหน่ายของ Yaris CROSS ออกมา แต่คาดว่ารถรุ่นนี้จะถูกตั้งราคาจำหน่ายไว้ต่ำกว่า Corolla Cross ที่มีราคาจำหน่ายในประเทศไทยอยู่ระหว่าง 999,000 - 1,254,000 บาท จึงมีความเป็นไปได้ว่า Yaris CROSS อาจมีราคาเริ่มต้นหลัก 8 แสนบาทให้เห็น ส่วนรุ่นท็อปอาจป้วนเปี้ยนระดับ 1 ล้านบาทบวกลบ ซึ่งถือเป็นระดับราคาที่อุดช่องว่างระหว่าง Veloz และ Corolla Cross ที่ล้วนแต่เป็นรถอเนกประสงค์ทั้งคู่พอดิบพอดี แม้ว่ารุ่นหนึ่งจะเป็น MPV ส่วนอีกรุ่นเป็น Crossover ก็ตาม