เริ่ม 1 ม.ค. 67 เกณฑ์ใหม่ประกันรถEV เกิน 5 ปี คุ้มครองแบตฯ 50%
หลังจากที่ คปภ.คลอดประกันรถอีวี บังคับใช้มกราคม 2567 ออกมา ชี้เป็นเเนวทางเพื่อเป็นรถยนต์ในอนาคต ยึดหลักเกณฑ์ “ระบุชื่อผู้ขับขี่” พร้อมวางโครงสร้างความคุ้มครอง “แบตเตอรี่” ตามระยะเวลาใช้งาน เพื่อรองรับประกันรถEV ปีหน้ากว่า 5,000 คัน โดยจะมีผลวันที่ 1 มกราคม 2567
เริ่ม 1 ม.ค. 67 เกณฑ์ใหม่ประกันรถ EV เกิน 5 ปี คุ้มครองแบตฯ 50%
สำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย หรือ คปภ. เผยแพร่ "คำสั่งนายทะเบียนที่ 47/2566 เรื่องให้ใช้แบบ ข้อความ และพิกัดอัตราเบี้ยประกันภัย ของกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า" ซึ่งครอบคลุมรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicle - BEV) โดยไม่รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าที่ดัดแปลงมาจากรถยนต์สันดาป
ความคุ้มครองแบตฯ ที่เปลี่ยนไปตามอายุการใช้งาน จากเกณฑ์ใหม่ประกันรถEV ฉบับนี้ จะมีผลโดยตรงกับความคุ้มครองแบตเตอรี่ High-Voltage ของรถEV จากความคุ้มครอง 100% จะคุ้มครองน้อยลงเรื่อยๆ ตามอายุการใช้งานของรถ EV
ยกตัวอย่างเช่น ราคาแบตเตอรี่ 1,000,000 บาท บริษัทประกันจะจ่ายให้ 900,000 บาท ส่วนเจ้าของรถต้องออกเงินเอง 100,000 บาท และ เมื่อซากแบตเตอรี่ก้อนเดิมถูกขายได้ บริษัทประกันจะต้องจ่ายเงินให้เจ้าของรถจากยอดขายแบตเตอรี่ก้อนเดิมเป็นสัดส่วน 10%
อัตราการชดใช้ค่าสินไหมทดแทนของแบตเตอรี่ตามอายุการใช้งาน
- ไม่เกิน 1 ปี ชดใช้ 100%
- เกินกว่า 1 ปี แต่ไม่เกิน 2 ปี ชดใช้ 90%
- เกินกว่า 2 ปี แต่ไม่เกิน 3 ปี ชดใช้ 80%
- เกินกว่า 3 ปี แต่ไม่เกิน 4 ปี ชดใช้ 70%
- เกินกว่า 4 ปี แต่ไม่เกิน 5 ปี ชดใช้ 60%
- เกินกว่า 5 ปี ขึ้นไป ชดใช้ 50%
เพิ่มเติม ทั้งนี้ ผู้เอาประกันสามารถแจ้งระบุชื่อผู้ขับขี่ได้สูงสุด 5 คน โดยจะระบุลงในตารางกรมธรรม์สูงสุดไม่เกิน 2 คน แต่กรณีระบุผู้ขับขี่เกิน 2 คน จะระบุชื่อผู้ขับขี่ทั้งหมดไว้ในเอกสารแนบท้ายแทน
โดยคำสั่งดังกล่าว มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 เป็นต้นไป หากบริษัทประกันภัยไม่สามารถออกกรมธรรม์ตามคำสั่งฉบับใหม่ได้ สามารถยึดเกณฑ์เดิมได้ไม่เกินวันที่ 31 พฤษภาคม 2567 เป็นต้นไป