เสร็จสมบูรณ์สักทีถนน 7 ชั่วโคตร พระราม2 "บางขุนเทียน-เอกชัย" 14 เลน
สร้างเสร็จสักที ส่วนขยายถนนพระราม2 ตอนทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย 11.700 กม. ขนาด 14 ช่องจราจร ไป-กลับ วงเงินกว่า 2,300 ล้านบาท ช่วยลดปัญหาจราจรติดขัดชั่วโมงเร่งด่วน-วันหยุดยาว เชื่อมเดินทางสู่ภาคใต้สะดวก รวดเร็ว ลดต้นทุนในการขนส่ง
ฝ่ายประชาสัมพันธ์ กรมทางหลวง (ทล.) แจ้งว่า สำนักก่อสร้างทางที่ 1 ได้ดำเนินการโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 35 (ถนนพระราม 2) ตอนทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย เริ่มต้นที่ กม.9+800 พื้นที่เขตบางขุนเทียน กรุงเทพฯ สิ้นสุดที่ กม.21+500 อ.เมือง จ.สมุทรสาคร ระยะทาง 11.700 กม. งบประมาณ 2,300,098,000 บาท โดยขยายช่องจราจร จากเดิมขนาด 10 ช่องจราจรไป-กลับ เป็น 14 ช่องไป-กลับ เสร็จเรียบร้อยแล้ว
สำหรับรูปแบบโครงการเป็นการก่อสร้างมาตรฐานทางชั้นพิเศษ 14 ช่องจราจร (ไปกลับข้างละ 7 ช่องจราจร) ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต 2 ชั้น ผิวจราจรกว้างช่องละ 3.5 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้างข้างละ 2.5 เมตร และด้านในกว้างข้างละ 1 เมตร มีเกาะกลางแบบร่อง (Depressed Median) กว้าง 4 เมตร รวมก่อสร้างสะพานกลับรถ จำนวน 2 จุด และติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง
ทางหลวงหมายเลข 35 สายธนบุรี-ปากท่อ หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า “ถนนพระราม2” เริ่มต้นจาก กม.0+000 (จุดบรรจบถนนสุขสวัสดิ์) ผ่าน จ.สมุทรสาคร ไปบรรจบทางหลวงหมายเลข 4 (ถนนเพชรเกษม) ที่ กม.84+041 (อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี) รวมระยะทาง 84 กม. เป็นโครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยงระหว่างภาค เป็นเส้นทางสายหลักจากกรุงเทพฯ มุ่งสู่ภาคใต้ เนื่องจากเส้นทางสายธนบุรี-ปากท่อ มีระยะทางสั้นกว่าทางหลวงหมายเลข 4 ประมาณ 40 กม. ประชาชนส่วนใหญ่จึงนิยมใช้เส้นทางสายนี้แทนทางหลวงหมายเลข 4 ประกอบกับปริมาณการจราจรบนทางหลวงถนนพระราม 2 มีปริมาณสูงมาก
อย่างไรก็ตามโครงการแล้วเสร็จ ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด รองรับปริมาณการจราจรได้เพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้การเดินทางและการขนส่งสินค้าจากภูมิภาคต่างๆ ลงสู่ภาคใต้มีความรวดเร็ว สะดวก และปลอดภัย สามารถลดอุบัติเหตุป้องกันความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สิน ตามแผนงานบูรณาการพัฒนาด้านคมนาคมและระบบโลจิสติกส์ กิจกรรมแก้ไขปัญหาการจราจรในพื้นที่ กทม. ปริมณฑล และเมืองหลัก ซึ่งทำให้ได้รับผลประโยชน์ทั้งภาครัฐและเอกชนในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมนำไปสู่ความเจริญกับประเทศชาติ
