นกแอร์ น้อมรับผิด "เครื่องบินไถลนอกรันเวย์" แจงชัดปมปล่อยผู้โดยสารรอนาน
นกแอร์ แถลงน้อมรับผิด "เที่ยวบิน DD108 ลื่นไถลออกนอกรันเวย์แม่ฟ้าหลวง" ยันช่วยเหลือตามาตรฐานสากล พร้อมเผยเหตุผลทำไมถึงปล่อยให้ผู้โดยสารอยู่ที่มืด ทำไมอากาศในเครื่องร้อนมาก
ความคืบหน้าล่าสุด จากกรณีเหตุระทึกเครื่องบินของสายการบินนกแอร์ ประสบอุบัติเหตุลื่นไถลออกนอกรันเวย์เหตุเกิดที่ ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง จังหวัดเชียงราย เมื่อคืนวันที่ 30 กรกฎาคมที่2565 ผ่านมา จนทำเอาผู้โดยสารตกอกตกใจ เพราะต้องติดอยู่ยู่ในเครื่องยู่ที่มืด และอากาศร้อนเกือบหนึ่งชั่วโมง
ล่าสุด นายวุฒิภูมิ จุฬางกูร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) ได้ออกมาตั้งโต๊ะแถลงข่าว หลังจากสามารถเคลื่อนย้ายเครื่องบิน Boeing 737-800 เที่ยวบิน DD-108 ออกจากจุดเกิดเหตุได้แล้ว ซึ่งต้องระดมกำลังกันยกล้อหน้าที่จมดิน และใช้อุปกรณ์ลากจูงเครื่อง เนื่องจากบางส่วนเกิดทรุดจมลึกในดิน
ตอนนี้ผู้โดยสารทุกคนปลอดภัย เป็นข้อบกพร่องในการสื่อสาร ทางบริษัทต้องขอโทษทุกคน และบริษัทได้มีการจัดเครื่องบินจากสายการบินอื่นๆ พร้อมรถรับส่งเพื่อเยียวยาผู้โดยสาร น้อมรับทุกคำติชม แม้ว่าบริษัทยังอยู่ในระหว่างการฟื้นฟูกิจการ ก็ขอยืนยันว่า จะบริการด้วยความปลอดภัยสูงสุด
เหตุเครื่องไถลออกนอกรันเวย์ ทำเต็มที่แล้ว เพราะไม่มีผู้บาดเจ็บและเสียชีวิต นักบินมีประสบการณ์ขับเครื่องบินถึง 15 ปี นักบินผู้ช่วยมีประสบการณ์กับเครื่องของนกแอร์เป็นเวลา 3 ปี และทุกขั้นตอนเหตุที่เกิดขึ้น นักบินได้ทำตามมาตรการความปลอดภัยอย่างดีที่สุดแล้ว
ขณะที่ กัปตันสุธี จุลชาต เสริมว่า ก่อนอื่นขอให้ประชาชนทราบถึงสภาพอากาศรอบสนามบินก่อน ทัศนวิสัยมีฝนตก รันเวย์เปียก ดังนั้น นักบินจะทำการดับเครื่องยนต์ ปรับความดันในเครื่องบิน เพื่อให้การอพยพทุกอย่างทำได้ง่ายที่สุด
ส่วนคำถามว่า ทำไมถึงปล่อยให้ผู้โดยสารอยู่ที่มืด ทำไมอากาศในเครื่องร้อนมากนั้น นักบินต้องตัดทุกอย่างที่อาจทำให้เกิดประกายไฟ เพื่อป้องกันการลุกไหม้หรือระเบิด จากนั้นนักบินได้ทำการแจ้งสถานีสื่อสาร ทำตามขั้นตอนจนสามารถนำผู้โดยสารลงจากเครื่องได้ด้วยสไลด์ ทำให้ผู้โดยสารคนสุดท้ายลงจากเครื่องเวลา 19.20 น. ใช้เวลา 39 นาที
สำหรับการเยียวยาผู้โดยสาร สามารถเก็บเครดิตบัตรโดยสาร 100% อายุ 1 ปี ไม่ระบุชื่อ-เส้นทาง / เปลี่ยนแจ้งเส้นทาง เปลี่ยนเที่ยวบิน หรือ ขอเงินคืนได้ และมอบบัตรโดยสารฟรี ไม่ระบุชื่อผู้โดยสาร / เส้นทาง จำนวน 1 ที่นั่ง ไป-กลับ รวมมูลค่าการการชดเชยประมาณ 1 ล้านกว่าบาท (เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2565)
ขอบคุณข้อมูลจาก Tnews