รอลุ้น! พลังงานตั้งเป้าลดราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 ลด 2.50 บาท ก่อนปีใหม่
ล่าสุด พลังงานหาแนวทางลดเบนซิน ลุ้นแก๊สโซฮอล์ 91 ลด 2.50 บาทก่อนสิ้นปี โดยทางด้านรมว.พลังงานชี้ไม่ได้ลดทุกชนิด ระบุต้องคำนึงปัจจัยหลายอย่าง ค่าการตลาดก้เป็นส่วนหนึ่ง ยันยังไม่ได้ยกเลิกการคิดราคาค่าการกลั่น
รอลุ้น! พลังงานตั้งเป้าลดราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 ลด 2.50 บาท ก่อนปีใหม่
ทางด้าน เว็บไซต์ thebangkokinsight รายงานว่า นายอัครเดช วงษ์พิทักษ์โรจน์ สส.ราชบุรี พรรครวมไทยสร้างชาติ (รทสช.) ในฐานะโฆษกพรรค ให้สัมภาษณ์ภายหลังการประชุมพรรคว่า นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ในฐานะหัวหน้าพรรครวมไทยสร้างชาติ ได้ชี้แจงให้ที่ประชุมพรรคให้ทราบถึงการช่วยเหลือประชาชนด้านค่าครองชีพลดราคาน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ 91 ซึ่งทางนายพีระพันธุ์ ได้ชี้แจงว่า ได้ให้แนวทางคณะทำงานไปศึกษาเรื่องการลดราคาน้ำมันเบนซิน โดยจะดำเนินการลดน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ 91 เพราะเป็นเบนซินหมวดที่ประชาชนผู้มีรายได้น้อยใช้กันจำนวนมาก
เป้าหมายในการลดราคาได้มอบหมายให้คณะทำงานซึ่งมีเจ้าหน้าที่ของกระทรวงพลังงานอยู่ด้วยไปพิจารณาว่าจะลดจำนวนเท่าไหร่ โดยมีเป้าหมายว่าจะลดถ้วนหน้า ไม่จำกัดกลุ่ม พร้อมระบุเป้าหมายไว้ที่ 2.50 บาท ส่วนจะลดได้ 2.50 บาทหรือไม่ ให้เวลาคณะทำงาน 2 สัปดาห์ไปพิจารณาแล้วนำกลับมาเสนอรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน
"สิ่งที่นายพีระพันธุ์ชี้แจงคือการรถน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ 91 แบบทั่วหน้าไม่จำกัดกลุ่มเป้าหมาย โดยจะทำให้ทันก่อนปีใหม่ เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ให้กับประชาชนทั่วประเทศ ดังนั้นภายใน 2 สัปดาห์นี้จะได้ข้อสรุปแน่นอนว่าจะลดเท่าไหร่ และลดได้เมื่อใด ส่วนการลดราคาน้ำมันให้กลุ่มอาชีพเฉพาะกลุ่ม เช่นเดียวกับกลุ่มน้ำมันเขียวที่ช่วยชาวประมงจะเป็นนโยบายต่อไปที่ทางรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานจะทำให้ในโอกาสต่อไป เพราะถือเป็นนโยบายของพรรครวมไทยสร้างชาติด้วย” โฆษกพรรครวมไทยสร้างชาติ กล่าว
ส่วน 5 ข้อเสนอ จากทาง สภาองค์กรของผู้บริโภค ประกอบด้วย
1.ยกเลิกการคิดราคาหน้าโรงกลั่นน้ำมันของประเทศไทยด้วยการอิงราคาตลาดน้ำมันสำเร็จรูปของตลาดสิงคโปร์ บวกค่าพรีเมียม
2. ลดฐานภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลจาก 3.67 บาทต่อลิตร เหลือไม่เกิน 1 บาทต่อลิตร และลดฐานภาษีสรรพสามิตน้ำมันแก๊ซโซฮอล 95 จาก 5.85 บาทต่อลิตร ให้เหลือไม่เกิน 2.50 บาทต่อลิตร เพื่อให้ส่วนต่างราคาขายปลีกน้ำมันแก๊ซโซฮอล์ 95 และน้ำมันดีเซลต่างกันไม่เกิน 5 บาทต่อลิตร
3. ใช้เงินจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อชดเชยในกรณีที่ราคาน้ำมันในตลาดโลกปรับขึ้นทั้งเบนซินและดีเซล ไม่ควรนำเงินสะสมในกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงของผู้ใช้เบนซินไปชดเชยให้เฉพาะผู้ใช้น้ำมันดีเซลฝ่ายเดียว
4. ให้ควบคุมค่าการตลาดน้ำมันเบนซินและดีเซล ซึ่งปัจจุบันสูงถึง 3 – 5 บาทต่อลิตร ให้เหลือตามมติที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) คือมีค่าการตลาดเฉลี่ยที่ 1.85 บาทต่อลิตร โดยแก๊สโซฮอล์ 95 และ 91 ไม่เกิน 1.85 บาทต่อลิตรและดีเซลไม่เกิน 1.50 บาทต่อลิตร
5. ขอให้ทบทวนการกำหนดราคาก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) โดยกำหนดให้ภาคครัวเรือนใช้ LPG จากโรงแยกก๊าซธรรมชาติ เป็นลำดับแรก